[單霽翔]:20世紀末以來，文化線路作為一種新型文化遺產(chǎn)，從1998年，國際古跡遺址理事會(ICOMOS)成立文化線路科學委員會(CIIC)；到2002年，文化線路科學委員會通過《馬德里共識》；再到2005年10月，在我國西安召開的國際古跡遺址理事會第15屆大會暨科學研討會上，形成有關《文化線路憲章》(草案)的決議，文化線路保護在國際社會引起了廣泛關注。  

  [單霽翔]:文化線路是一種陸地道路、水道或者混合類型的通道，代表了民眾的遷徙和流動，代表了一定時間內(nèi)國家和地區(qū)內(nèi)部或者國家和地區(qū)之間民眾的交往；代表了多維度的商品、思想、知識和價值的互惠和持續(xù)不斷的交流，代表了因此產(chǎn)生的文化在時間和空間上的交流與相互滋養(yǎng)。

  [單霽翔]:在我國歷史上，人類的遷徙、流動和跨地域交往從未停止，先后形成了絲綢之路、大運河、茶馬古道、古蜀道等多種功能的文化線路。這些文化線路的研究與保護，為我國文化遺產(chǎn)保護提供了新的視角，同時也為各地經(jīng)濟社會發(fā)展提供了新的思路。    

  [單霽翔]:目前，我國有兩項大型線性文化遺產(chǎn)正在進行世界遺產(chǎn)申報工作。一項是由聯(lián)合國教科文組織推動的中國與中亞五國的絲綢之路跨國系列申報世界遺產(chǎn)工作，另一項是由國務院批準的大運河申遺工作。在全國政協(xié)的推動下，在社會各界的關注下，在各地政府、專家學者和文物部門的共同努力下，目前絲綢之路、大運河的保護與申報世界文化遺產(chǎn)工作進展順利。    

  [單霽翔]:絲綢之路是典型的文化線路遺產(chǎn)，而大運河除了具有文化線路遺產(chǎn)的特點外，同時也是運河遺產(chǎn)。國務院已經(jīng)批準大運河于2014年申報世界文化遺產(chǎn)，其申報世界文化遺產(chǎn)文本編制、遺產(chǎn)本體保護、環(huán)境整治等各項工作正在緊張有序地推進之中。今年5月在土庫曼斯坦首都阿什哈巴德召開的絲綢之路跨國系列申報世界文化遺產(chǎn)協(xié)調(diào)委員會第二次會議上，聯(lián)合國教科文組織世界遺產(chǎn)中心積極推動，希望中國和中亞有關國家的絲綢之路遺產(chǎn)能夠首批列入《世界遺產(chǎn)名錄》。我國正在同吉爾吉斯、哈薩克斯坦等國積極協(xié)調(diào)，確定首批申報的絲綢之路遺產(chǎn)項目，協(xié)商共同申報相關事宜，同時，推進國內(nèi)絲綢之路申報世界文化遺產(chǎn)各項準備工作。  

  [單霽翔]:同時，茶馬古道保護與申報世界文化遺產(chǎn)準備工作也已經(jīng)正式啟動，絲綢之路、大運河、茶馬古道、古蜀道等文化線路，在祖國的遼闊大地上形成了氣勢磅礴的文化線路保護的宏闊格局。    

  [人民網(wǎng)]:蜀道線路文化遺產(chǎn)的價值和申報世界文化遺產(chǎn)的意義    

  [單霽翔]:對于什么是“蜀道”存在爭議。一種觀點認為：廣義上講，“蜀道”泛指進出四川的道路；狹義上講，“蜀道”特指東北向川陜之間的道路，又稱“秦蜀古道”。另一種觀點認為：“蜀道”是“秦蜀古道”的專有名稱，是對分布于川陜交界區(qū)域的一系列道路的統(tǒng)稱�！笆竦馈币蚶畎椎摹妒竦离y》而名揚天下，這里的“蜀道”就是歷史上連接關中與四川的道路，所謂“棧道千里，通于蜀漢�！�  

  [單霽翔]:劉慶柱先生在論文中認為，“20世紀80年代以來，四川三星堆遺址的考古發(fā)現(xiàn)說明，早在夏商時代蜀地已通過秦嶺與中原(包括關中在內(nèi)的大中原)有了來往。中國中古時代以前，國家、民族的發(fā)展，需要關中與四川緊密相聯(lián)，在這樣的背景之下，古人很早就開始了‘蜀道’的建設”。 西周青銅器“散氏盤”(為西周“散國”之物，散關為“散國”故地)銘文上有“周道”，這應該是目前所知道的最早關于“蜀道”名稱的應用。   

  [單霽翔]:隨著歷史發(fā)展，秦漢至隋唐時代，關中成為國家的都城所在地，蜀道越來越被重視，由關中經(jīng)秦嶺至四川的道路也先后開通多條，有陳倉道(故道)、褒斜道、儻駱道、子午道等，連接上述道路通往四川成都的蜀道主要是金牛道。金牛道從漢中經(jīng)勉縣、寧強、廣元、劍門關、劍閣、梓橦、綿陽、德陽至成都。   

  [單霽翔]:蜀道文化線路聯(lián)系我國政治中心與經(jīng)濟物產(chǎn)地區(qū)的紐帶，承擔了多樣的功能與具有多樣的特性，在交通、軍事、經(jīng)濟、政治、文化、宗教等方面發(fā)揮了重要的作用。首先地勢的險峻決定了交通、軍事的作用，而道路的開通直接帶來了經(jīng)濟、政治、文化、宗教等多種文化特性，這些功能與特性相互交融，相互關聯(lián)。    

  [單霽翔]:蜀道文化線路所處地域，具有地理環(huán)境的多樣性、氣候條件的多樣性、生物資源的多樣性、時代特征的多樣性、民族文化的多樣性，因此，必然形成文化遺產(chǎn)的多樣性。因此，蜀道文化線路由文化遺產(chǎn)與自然遺產(chǎn)、靜態(tài)遺產(chǎn)與動態(tài)遺產(chǎn)、可移動文化遺產(chǎn)與不可移動文化遺產(chǎn)、古代文化遺產(chǎn)與近現(xiàn)代文化遺產(chǎn)，物質(zhì)文化遺產(chǎn)與非物質(zhì)文化遺產(chǎn)等多樣性要素共同構成。    

  [單霽翔]:《關于文化線路的憲章》中指出：“文化線路存在的必不可少的物質(zhì)元素首先是道路本身”，“其他基本要素是與其歷史線路功能相關的物質(zhì)遺產(chǎn)，同時還包括見證了沿線涉及民族間交流和對話過程的非物質(zhì)遺產(chǎn)”。保護蜀道文化線路，首先要以現(xiàn)存主要歷史時期的道路及相關設施為主線，包括在交通、軍事、商貿(mào)、文化、宗教等領域，與蜀道有較深關聯(lián)的各類物質(zhì)與非物質(zhì)遺存。    

  [單霽翔]:蜀道文化線路蘊含的價值及意義，不僅僅只是道路，更多的是以道路本身為線索而包含的文化意義。因此，保護蜀道文化線路遺產(chǎn)，準確的認定與辨識成為重要的環(huán)節(jié)。蜀道文化線路所涉及的文化遺產(chǎn)保護內(nèi)容，除了道路本體外，還包括沿線古關隘、古渡口、古城寨、古建筑、石窟寺、郵驛、客棧、貨棧、古橋、古塔、摩崖石刻、行道古樹、歷史村鎮(zhèn)等，同時也包括了沿線城鎮(zhèn)結構、山水格局及民俗文化等諸多方面內(nèi)容，是一個包容了文物保護單位、自然環(huán)境、非物質(zhì)遺產(chǎn)等的綜合概念。因此，蜀道文化線路保護應盡可能涵蓋它所涉及的文化范疇。    

  [單霽翔]:“蜀道的意義是世界性的，蜀道理應成為名副其實的世界文化遺產(chǎn)！”蜀道文化線路申報世界文化遺產(chǎn)，目前已經(jīng)成為蜀道文化線路保護中的焦點問題，也成為沿線相關省市十分關心的問題。申報世界文化遺產(chǎn)是向國際范圍內(nèi)宣傳遺產(chǎn)價值，展示遺產(chǎn)保護成果，并主動接受國際文化遺產(chǎn)保護監(jiān)督的一種有效途徑。申報世界文化遺產(chǎn)的目的是為更好的保護，申遺的過程則是整體規(guī)范和持續(xù)完善相關各項保護管理工作的過程。